Farklı otomobil motoru su pompaları ve kendi özellikleri nelerdir?

1. santrifüj su pompası
Yapısal özellikler: Bir rotor ve bir muhafaza içerir ve sıvı, rotorun dönüşü ile üretilen santrifüj kuvvet tarafından gönderilir.
Çalışma prensibi: bu otomobil motoru su pompası genellikle bir motor tarafından tahrik edilir ve su pompasındaki soğutucu, pervane tarafından birlikte dönmesi için tahrik edilir. Santrifüj kuvvetinin etkisi altında, soğutucu su pompası muhafazasının kenarına atılır ve aynı anda belirli bir basınç üretilir ve daha sonra su çıkışından veya su borusundan akar. Pervanenin merkezinde, soğutucu atılır ve basınç düşer. Su deposundaki soğutma sıvısı, su pompası girişi ile pervane merkezi arasındaki basınç farkı altındaki su borusundan pervaneye emilir ve soğutma sıvısının karşılıklı dolaşımını gerçekleştirir.
Uygulama Senaryosu: Çoğu otomobil motorunun dolaşımdaki soğutma sistemi için geçerlidir.

2. Dişli su pompası
Yapısal özellikler: İki ağ dişli, bir dişli bir motor tarafından yönlendirilir.
Çalışma prensibi: Sıvı emilir ve dişlinin dönüşü ile gönderilir.
Uygulama senaryosu: Dizel motor soğutma sistemlerinde ve bazı özel soğutma sistemlerinde yaygın olarak kullanılır.

3. Vidalı su pompası
Yapısal özellikler: Bir veya daha fazla vidadan oluşur.
Çalışma prensibi: Sıvı, vidanın dönüşü yoluyla emme portundan deşarj portuna taşınır.
Uygulama senaryoları: Esas olarak dizel motor soğutma sistemleri, turboşarj yağlama sistemleri, vb. Gibi yüksek basınçlı ve yüksek sıcaklık çalışma ortamlarında kullanılır.

4. Elektrikli su pompası
Yapısal Özellikler: Bir elektrik motoru tarafından tahrik edilir, genellikle santrifüj bir yapı kullanılır.
Çalışma prensibi: Elektrik enerjisi, su pompasını çalışmaya ve soğutma verimliliğini artırmaya iter.
Uygulama senaryoları: Elektrikli araç soğutma sistemlerinde ve bazı yüksek teknolojili yakıt araçlarında kullanılır. Elektrikli su pompaları, bilgisayar kontrollü akım yoluyla soğutma yoğunluğunu esnek bir şekilde değiştirebilir.

5. Aksesuar güdümlü otomotiv su pompası
Yapısal Özellikler: Motor aksesuarları tarafından yönlendirilir, genellikle motor krank mili ile senkronize olarak döner.
Uygulama senaryoları: Çoğunlukla geleneksel yakıt araçlarının soğutma sisteminde görülür.

6. Mekanik su pompası
Yapısal özellikler: Genellikle doğrudan krank mili tarafından sürülür veya krank mili tarafından bir kayıştan sürülür.
Çalışma prensibi: Soğutma yoğunluğu motor hızı ile orantılıdır. Soğutma yoğunluğu yüksek hızda yüksektir, ancak düşük hızda ve yüksek yükte yeterli olmayabilir.
Uygulama Senaryosu: Genellikle belirli tasarımların bazı eski modellerinde veya motorlarında görülür.