DİL 
1. Yapısal kompozisyon
(1) Temel yapı
. silindir bloğu motorun temel iskeletidir. Genellikle dökme demir veya alüminyum alaşımdan yapılır ve motor çalışması sırasında yüksek sıcaklık, yüksek basınç ve mekanik yüke dayanmak için yeterli mukavemet, sertlik ve aşınma direncine sahiptir.
Silindir bloğu, her biri bir piston ile donatılmış birden fazla silindir deliği içerir. Piston, doğrusal hareketi dönme hareketine dönüştürmek için bir bağlantı çubuğundan krank miline bağlanır.
(2) Ana bileşenler
Silindir Namlu: Silindir bloğunun orta kısmı, yanma odasını oluşturan
Uç Kapağı: Sızdırmazlık sağlamak için silindir bloğunun iki ucunu kapatır.
Piston çubuğu ve piston: Piston silindirde yukarı ve aşağı hareket eder ve krank milinin dönmesini sağlar.
Soğutma Su Ceketi: Isı dağılması için silindir bloğunun dış duvarına dağıtılır.
Yağ Tavası: Silindir bloğunun alt kısmında yer alan motor yağı depolar ve krank kılıfını kapatır.
(3) Yapısal form
Silindir bloğunun ana düzenlemeleri sıralı, V-tipi ve yatay olarak karşıttır. Farklı formlar motorun görünümünü, ağırlık dağılımını ve performansını etkiler.
Satır içi: Silindirler, küçük motorlarda yaygın olan önden arkaya düzenlenmiştir.
V-Type: Silindirler, yüksek performanslı motorlar için uygun olan belirli bir açıda düzenlenmiştir.
Yatay olarak karşıt: Silindirler yatay olarak düzenlenir, bu da motor yüksekliğini azaltır ve kompakt araçlar için uygundur.
(4) Malzeme seçimi
Silindir bloğu genellikle dökme demir veya alüminyum alaşımdan yapılmıştır. Dökme demir silindir blokları, ağır hizmet tipi motorlar için uygun, aşınmaya dayanıklı ve korozyona dayanıklıdır; Alüminyum alaşım silindir blokları ışıktır ve yüksek performanslı motorlar için uygun olan iyi ısı dağılmasına sahiptir.
2. İşlevler ve efektler
(1) Destek ve bağlantı
Silindir bloğu, motorun genel stabilitesini ve çalışma verimliliğini sağlamak için silindirleri, krank çantasını ve diğer anahtar bileşenleri bağlayan motorun temel yapısıdır.
(2) Yanma odasının oluşumu
Silindir bloğu ve silindir kafası birlikte, yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı yanma gazına maruz kalan ve pistonu hareket ettiren yanma odasını oluşturur.
(3) Soğutma ve yağlama
Silindir bloğundaki soğutma suyu ceketi, motor tarafından üretilen ısıyı çıkarmak ve motor sıcaklığını uygun tutmak için kullanılır. Aynı zamanda, motor yağı motorun iç kısımlarını yağ tavasından yağlar.
(4) Enerji dönüşümü
Silindir gövdesi, pistonu harekete geçirmeye iten ve kimyasal enerjiyi mekanik enerjiye dönüştüren karışık gazı yakarak yüksek basınçlı gaz üretir.
(5) Sızdırmazlık ve dayanıklılık
Silindir gövdesi, soğutucu sızıntısını veya yanma gazı sızıntısını önlemek için iyi bir sızdırmazlığa sahip olmalıdır. Ayrıca, malzemeleri ve tasarımı uzun vadeli dayanıklılığı sağlamalıdır.
