DİL 
. motosiklet karter motorun normal yağlanmasını ve çalışmasını sağlamak için motor yağı saklarken ve dolaşımında krank mili ve bağlantı çubuğu gibi anahtar hareketli parçaları desteklemek ve barındırmaktan sorumlu motorun çekirdek bileşenlerinden biridir.
1. Temel yapı ve konumu
Kabuk: Genellikle üst ve alt yarılara bölünmüş, cıvatalarla sıkıca sabitlenmiş yüksek mukavemetli alüminyum alaşımdan dökülür.
Dahili alan: Krank mili, bağlantı çubuğu, piston (bazı modeller) ve şanzıman dişlileri (bazı entegre tasarımlar) barındırır.
Kurulum konumu: Motorun alt kısmında, doğrudan silindir bloğuna bağlanır ve bazı modeller şanzıman ile entegre edilir.
2. Çekirdek işlevler
Krank mili hareketinin desteklenmesi: Krank mili rotasyonu için kararlı yatak koltukları sağlamak ve piston bağlantı çubuklarının patlayıcı kuvvetine dayanmak.
Yağ Depolama ve Dolaşım: Alt, bir yağ pompası aracılığıyla çeşitli yağlama noktalarına taşınan yağ depolamak için bir yağ tavası görevi görür.
Sızdırmazlık ve Basınç Kontrolü: Krank mili odasını kapatın ve yağ keçesi sızıntısını önlemek için iç hava basıncını havalandırma sistemi ile dengeleyin.
Güç İletim Yardımı: Bazı modeller, birincil iletim dişlilerini debriyaja iletmek için entegre eder.
3. Ortak sınıflandırmalar
Kuru Krank Kordosu: Özellikle yarış veya yüksek performanslı otomobiller için tasarlanmış, krank mili ajitasyon direncini azaltmak için ayrı bir tankta depolanmış.
Islak karter: Yağ doğrudan kutunun altında ve basit bir yapıda saklanan sıradan motosikletler için ana akım bir tasarım.
4. Hata korelasyonu
Yağlama hatası: Yağ devresindeki tıkanma veya sızıntı, krank milinin ve bağlantı çubuğu yataklarının yanmasına neden olabilir.
Sızdırmazlık yaşlanması: Kutu eklemlerinin veya yağ keçelerinin sızıntısı petrol sıkıntısına veya toz saldırısına neden olabilir.
Dış kuvvet hasarı: Çarpışma ve deformasyon, krank milinin eşmerkezciliğine zarar vererek şiddetli titreşime neden olabilir.
5. Günlük bakımın temel noktaları
Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol edin: Yağ seviyesinin standart aralıkta olduğundan emin olun (soğuk durumda ölçülür).
Havalandırma sistemini temizleyin: PCV valf tıkanıklığının neden olduğu kutunun içinde yüksek basınçtan kaçının.
Sızdırmazlık contasını değiştirin: zayıf sızdırmazlığı önlemek için her sökmeden sonra değiştirilmelidir.
| Kategori | Anahtar Detaylar | Fonksiyon ve Önem | Bakım İpuçları |
| Yapı | - Dökme Alüminyum Gövde (üst/alt yarılar)- Krank mili, bağlantı çubukları, dişliler | - Dönen montaj için sert destek sağlar- Yağ Karısı (ıslak karter tasarımı) içerir | Kazalardan sonra çatlaklar/hasar kontrol edin, servis sırasında cıvata torkunu kontrol edin |
| Yağlama rolü | - Motor Yağ Pompası Mağazaları ve Dolaşımları Kritik Yataklar ve Dişliler Besler | -Metal-Metal Kontakt'u Önler-Yüksek sürtünmeli bileşenleri soğutur | Yalnızca belirtilen petrol derecesi düşük yağ = motor nöbet riski |
| Sızdırmazlık sistemi | - Contalar/Mühürler Sızıntıları Önleyin- Havalandırma iç basıncı korur | - Kirletici maddeleri dışarıda tutar- yağ kaybından veya hava alımından kaçınır | Yeniden inşa sırasında contaları değiştirin, her yıl temiz havalandırma hortumları |
| Performans Türleri | Islak karter : Standart (karterde yağ) Karter : Yarış bisikletleri (harici tank) | - Islak: Daha basit/daha ucuz- kuru: Azaltılmış yağ açlığı | Kuru Karter İhtiyaçları Sık Yağ Seviye Kontrolleri Islak Karter doğru doldurma hacmi gerektirir |
| Arıza İşaretleri | - çalma sesleri (rulman aşınması)- Dikişlerde yağ sızıntıları- Milky Yağ (soğutucu karışımı) | - Hemen dikkat gerektiren- Göz ardı edilmesi, felaket hasarına yol açar | Basınç testi sızıntılar devam ederse asla anormal seslerle çalışır |
