Bir motosiklet karterinin yağ ve filtresinin düzenli olarak değiştirilmesi gerekiyor mu?

. motosiklet karter Motorun normal çalışmasını sağlamak ve ömrünü uzatmak için önemli bir bakım projesi olan normal yağ ve filtre değiştirme gerektirir. Aşağıdakiler, noktaların ayrıntılı bir tanıtımıdır:

1 、 Motor yağını düzenli olarak değiştirmek neden gereklidir?
■ Yağlama performansını koruyun
Bir kullanım süresinden sonra, motor yağı oksitlenir, bozulur, daha ince veya kalınlaşır ve yağlama etkisi azalır, bu da krank milleri ve bağlantı çubukları gibi parçaların kuru veya yarı kuru öğütmesine kolayca neden olabilir.
■ Kırışları ve metal kalıntıları ortadan kaldırın
Krank çantasının içindeki yağ, operasyon sırasında yanma kalıntıları, toz ve metal talaşları gibi safsızlıklar taşıyacak ve uzun süreli birikim aşınmayı hızlandıracaktır.
■ Motorun iç kısmını temiz tutun
Yeni motor yağı, karbon yataklarını ve çamurları temizleyebilen, yağ geçiş tıkanmasını ve krank mili sıkışmasını önleyebilen bir deterjan dağıtıcı içerir.
■ Soğumaya yardım edin
Yağlamaya ek olarak, motor yağının ayrıca bir soğutma etkisi vardır. Bozulmuş motor yağı zayıf soğutma performansına sahiptir ve aşırı krank mili sıcaklığına neden olabilir.

2 、 Yağ filtresi elemanını neden değiştirmemiz gerekiyor?
■ Filtre safsızlıkları
Filtre elemanı, yağlama yağını temiz tutmak için motor yağındaki demir dolumları, karbon parçacıkları, toz vb. Gibi safsızlıkları filtrelemekten sorumludur.
■ Safsızlık dolaşımını önleyin
Filtre elemanı tıkandıktan sonra, baypas valfinin açılmasına neden olacak ve filtrelenmemiş yağın doğrudan motora akmasına izin vererek krank mili gibi bileşenlerin aşınmasına neden olacaktır.
■ Motor yağı ömrünü uzatın
Temiz bir filtre elemanı, yağ kalitesinin bakım süresini artırabilir ve yaşlanma yağının yavaşlayabilir.

3 、 Değiştirmemenin sonuçları
■ Hızlandırılmış bileşen aşınması: Krank miline hasar ve bağlantı çubuğu yatakları yaygın bir sonuçtur.
■ Olası Motor Sıkışması: Yetersiz yağlama, yüksek sıcaklıkta ısırmaya veya silindir çekmesine neden olabilir.
■ Yakıt verimliliğini ve güç çıkışını azaltın: Motorun iç direncini artırın.
■ Artan Bakım Maliyetleri: Hasarlı krank milinin veya rulmanlarının onarılması maliyeti nispeten yüksektir.

4 、 Önerilen değiştirme döngüsü (referans için)
■ Proje Değiştirme Döngüsü (KM) Değiştirme Döngüsü (Zaman)
■ Motor Yağı: Her 3-6 ayda bir 1000-3000 kilometrede bir
■ Yağ filtresi her 2-3 kez veya her 5000 kilometrede bir değiştirilmelidir